Unter dem Deckel des Bettkastens auf der Beifahrerseite hat der Runner eine lange flache Ablage fast über die ganze Länge. Im hinteren Bereich ist ein Stück ausgepart, damit man an die Wartungsöffnung des darunterliegenden Wassertanks kommt. Die Frage war nun, was sich denn im vorderen Teil unter der Ablage befindet. Sechs rausgedrehte Schrauben später war…
Kellergeschichten Teil 1
Wohnmobile haben in der der Regel einen als Garage bezeichneten, oft recht grossen Stauraum im unteren Heckbereich. Bei Kastenwagen hingegen wird der Stauraum unter den Betten meist als Keller bezeichnet. Oski hat einen Keller, der knapp 140 cm lang, etwas über 70 cm breit und etwas über 50 cm hoch ist. Nach vorne bildet ab…
Der Tisch für den schnellen Stop
Grundsätzlich haben wir ja schon einen Campingtisch. Allerdings war uns kurz vor dem Kauf am letztjährigen Caravan Salon in Bern auch eine überaus praktische Alternative an einem anderen Kasten aufgefallen. Dort stand der Esstisch aussen am Küchenblock eingehängt im Bereich der Schiebetür. Bei Oski ist der Tisch unter dem „Wohnzimmerfenster“ in einer Schiene eingehängt. Praktischerweise…
Gemeinsam ist man nicht mehr einsam
Endlich: Die erste Nacht zu zweit im Oski! Die Geschichte von Ende März ist inzwischen schon einige Wochen alt, zwischenzeitlich blieb leider keine Zeit für Blogpflege… Der Winter war aber auch hartnäckig in diesem März. Wintercamping ist für mich kein Problem. Der Trip ins Engadin und die Übernachtung in Root bei arktischen Minusgraden zeigten, dass…
Erste Hilfe im Brandfall
Man soll ja nicht den Teufel an die Wand malen: Brennende Wohnmobile gehören wahrlich nicht zu den allerhäufigsten Ereignissen. Für Kraftfahrzeuge unter 3.5 t ist ein Feuerlöscher nicht vorgeschrieben (…was hat Brandgefahr mit dem Gewicht zu tun?). Aber wir kochen mit Gas, also mit offener Flamme. Da kann durchaus eine Unachtsamkeit zu einem Brand führen….
Big Foot oder nicht?
Oski ist definitiv eines nicht: Ein Offroader. Die SEVEL-Kastenwagen sind grundsätzlich reine Strassenfahrzeuge und ausgelegt vor allem für den Lieferverkehr. Trotzdem könnte es in Anbetracht der zukünftig zu befahrenden Pisten sinnvoll sein, sich mit dem Thema Schlechtwegetauglichkeit auseinanderzusetzen. Das Thema Fahrwerk wurde von mir schon ganz am Anfang auf der gleichnamigen Seite behandelt und inzwischen, da der…
Ein Traum aus der Fabrik
Von der Schwäbischen Traumfabrik hatte ich ja schon im Januar mal was geschrieben. Obwohl ich mit der Serienmatratze in zwei Nächten ohne Rückenschmerzen klargekommen bin, ist die auf Dauer nicht die Lösung. Nicht für mich und vor allem nicht für Alice. Für zweiwöchige Ferien hätte es vielleicht ein zusätzlicher Topper vom Discounter auch getan, aber…
Nach der kalten Nacht…
…wurden die Mängel beseitigt. Hui, mit dem Kasten im Industriegebiet übernachten bei minus 11 Grad, das ist schon speziell und hat nichts von Campingromantik. War aber abgesehen von kurzzeitigem nächtlichem Lieferverkehr einigermassen ruhig. Einigermassen, weil die Heizung doch gut zu tun hatte. Knapp 30° C Temperaturdifferenz zur Aussenwelt stemmen – das geht nicht mit kleinster Lüfterstufe und ebensolcher Heizleistung….
Die Mängelliste…
…ist zum Glück erfreulich kurz. Sie betrifft vor allem das Basisfahrzeug, den Citroën Jumper, der ja mit Fiat Ducato und Peugeot Boxer praktisch vom gleichen Band im norditalienischen SEVEL-Werk läuft. Folgende Mängel zeigten sich während der ersten Tage und nach Inbetriebnahme von Oski: – Meldung „Hecktüren offen“ beim Anfahren – Scheibenwassertank undicht – Ein Blech im Motorraum…
Die erste Nacht
Die erste Nacht. Die ist immer speziell, immmer was besonderes. Natürlich vor allem zwischenmenschlich gesehen :-). Aber auch im neuen Haus, in der neuen Wohnung, im Hotel und natürlich auch im Camper ist sie anders, als im gewohnten Nachtlager. Wenn es das eigene neue Wohnmobil ist, dann bekommt die Premiere zudem einen Testcharakter: Wie liegt…
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